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勇猛和谋略之间,哪个能够决胜江湖?这是武侠小说里最常见的抉择,也是江湖中最大的悬念所在。如今的新能源汽车行业正像是一个鱼龙混杂的江湖,车企之间斗智斗勇,斗技术斗营销。不过大家都忘了,能够笑到最后的绝不是逞一时之勇的那一个,而是有长线思维、步步为营的车企。
这也是为什么一直坚持长期主义发展路线的长城汽车,有了决胜新能源的底气。长城汽车总裁穆峰说,现在是新能源转型的上半场,上半场在赛道上很清晰,就是动力市场。但真正形成格局的,应该是下半场,下半场一定是生态和体系之争。那些提前做好了应对下半场竞争的产业布局、技术布局和体系布局的企业,或者不把蓝海市场中的现象作为红海市场竞争规律的这些企业会有比较突出的表现。长城汽车就是这类车企中的代表。
可以说,长城在新能源汽车领域实现了后来居上。虽然很多人之前都在说长城汽车新能源进展慢,但长城在圈内长城汽车一直有个“闷声干大事儿”的称号,无论是国内首个6×6超级越野平台、还是越野超级混动架构Hi4-T等技术的发布,都是“一鸣惊人”。在上海车展上,长城汽车甚至一鼓作气打出了几款爆款新车+技术的组合拳。
论新能源、智能化的规模化、以及创新能力,长城汽车早于十几年前便着手建立森林生态体系,不仅做到了技术上自主可控,同时自建未来能源产业链,真正掌握核心技术。此外,体系上高效协同,目标上始终统一,会拥有更多的效率优势,从而保证企业在任何不确定的风险面前都能游刃有余。
正因如此,长城汽车应对变革的速度看似有些慢,实则是最快的一个——这种变革不是表面上的肤浅革新,而是正儿八经的体系改革。体系上高效协同,目标上始终统一,会拥有更多的效率优势,从而保证企业在任何不确定的风险面前都能游刃有余。
目前,长城汽车哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌已拥有近30款产品,其中包括超15款智能新能源产品。长城的新能源时代正在奔涌,长期主义的理念,很快将辅佐长城真正走上新能源霸主的位置。
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